O que é franquia do seguro e como ela funciona na prática?
Franquia é o valor que você paga do próprio bolso quando aciona o seguro para um reparo parcial — a seguradora cobre o restante. Exemplo: reparo de R$ 8.000 com franquia de R$ 2.500 → você paga R$ 2.500 e a seguradora, R$ 5.500.
O que muita gente não sabe: em roubo, furto e perda total não existe cobrança de franquia — a indenização é integral. E a franquia é uma alavanca de preço: escolher uma franquia maior reduz o valor anual do seguro.
Os tipos de franquia
- Normal (obrigatória): o padrão das seguradoras — equilíbrio entre preço da apólice e participação no reparo;
- Reduzida: você paga menos na oficina, mas o seguro anual fica mais caro;
- Majorada (ampliada): franquia maior em troca de um seguro anual mais barato — boa para quem dirige pouco;
- Franquia de vidros: específica e menor, usada só para vidros, faróis e retrovisores, sem afetar o bônus.
Quando a franquia NÃO é cobrada
- Roubo ou furto sem recuperação do veículo;
- Perda total (dano igual ou superior a ~75% do valor);
- Danos que o seguro do terceiro culpado paga;
- Coberturas de assistência (guincho, chaveiro, pane).
Como escolher a franquia certa
Pergunte-se: 'se eu bater o carro amanhã, consigo pagar quanto de franquia sem me apertar?' Quem tem reserva e dirige pouco tende a economizar com franquia majorada; quem depende do carro todos os dias e prefere previsibilidade pode valer a reduzida. O corretor simula os dois cenários na cotação — peça as duas versões e compare o custo total.
Franquia é 'pagamento para a seguradora'?
Não. A franquia é paga à oficina, como sua parte do conserto. Ela existe para dividir o risco de pequenos danos e manter o preço do seguro acessível — sem franquia, toda apólice custaria muito mais.
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Pago franquia se o carro for roubado?
Franquia maior vale a pena?
Se o culpado foi o outro motorista, pago franquia?
Franquia de vidros afeta o bônus?
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